BLOG

ニンジャボルトから日々の報告

白と黒のセレナC27 e-POWER ハイウェイスターG

セレナe-POWER / もう一度、愛車にときめく。

セレナe-POWERを買って後悔?
好きで選んだ一台を、まだ諦めたくない。

家族は後ろで楽しそう。
でも、運転している自分は、まだこの車に納得できていない。

静かなモーター走行も、広い室内も、きっと毎日を楽しくしてくれる。そう思って選んだセレナe-POWER。ところが、いつもの坂で聞こえるエンジン音や、高速道路を走ったあとの燃費に、「あれ、思っていたのと違うな」と感じることはありませんか。

試乗では気にならなかったことが、納車されて、通勤にも送迎にも使うようになって、やっと見えてくる。買い物としては満足したい。家族も気に入っている。それでも、ハンドルを握るたびに引っかかるものがある。その気持ちを「慣れればいい」で終わらせたくありません。

買って後悔したまま、何年も乗り続ける。それが唯一の選択肢ではないはずです。まずは音・燃費・運転感覚の不満に答えます。そのうえで、愛車をもう一度楽しむために、NINJABOLTから知ってほしい一本のボルトの話をさせてください。

白と黒のツートーンのセレナC27 e-POWER ハイウェイスターG
セレナC27 e-POWER ハイウェイスターG/車種イメージ

01 / QUIET, BUT NOT ALWAYS SILENT

セレナe-POWERの音。「モーターで走るのに、こんな音がするんだ」

セレナe-POWERの不満を調べると、発電するときのエンジン音に戸惑ったオーナーの声が見つかります。C27の購入後を綴った個人ブログでは、充電時の音に最初は違和感があり、強く加速するときや高速走行でも音が気になったと紹介されています。ただし、同じ方は以前の愛車より車内が静かで、会話もしやすいと評価しています。

静かな場面があるからこそ、エンジンが動き出した瞬間が気になる。「静か」と「うるさい」が、同じ車の感想として両方出てくるのには、そんな背景も考えられます。

e-POWERは、ガソリンでエンジンを回して発電し、その電気を使ってモーターで走る仕組みです。電気自動車のような走りを期待していても、エンジンがずっと止まっているわけではありません。

エンジンは、どんなときに動く?

日産のC28向け説明では、駆動用バッテリーの残量が少ないとき、強く加速したとき、暖房や暖機が必要なときなどにエンジンが動くとされています。長い下り坂では、燃料を使わずにエンジンを回す場合もあります。音がしたことと、ガソリンを消費していることは、必ずしも同じではありません。

日産公式:セレナC28のエンジンが作動するとき/C27 e-POWERのクイックガイド

まず知りたいのは、「いつ、どんな音がするのか」。朝の始動直後なのか、暖房を使ったときなのか、登り坂で踏み足したときなのか。そこまで伝わると、販売店にも相談しやすくなります。以前と違う異音や警告表示があるなら、仕様と思い込まず点検へ。走行中の記録は同乗者に任せるか、停車してから残してください。

仕組みが分かると安心できる部分はあります。でも、理由を知っただけで「もっと気持ちよく乗りたい」という願いまで消えるわけではないですよね。その願いは、この先も大事にしていきましょう。

02 / YOUR EVERYDAY ROUTE

燃費に期待して買ったから、給油のたびにがっかりする。

「e-POWERを選んだのに、高速では思ったほど伸びない」「冬になって燃費が落ちた」。C27の所有経験を振り返ったレビューにも、高速道路での燃費と暖房を使う冬場への不満が挙がっています。これは一人の使用環境での感想で、セレナ全体の平均や不満の順位を示すものではありません。

ここで、他人の燃費の数字だけを追いかけると、愛車の悪いところばかり探すことになりがちです。同じセレナでも、短い送迎が中心なのか、長い距離を走るのか。暖房を使う季節か、渋滞があるか。その違いを飛ばして、メーターの数字だけで勝負しても疲れてしまいます。

次の給油までに、残しておくと役立つ3つ。

  1. いつもの移動距離 — 買い物や送迎で、短い移動が続いていないか。
  2. 街中と高速の使い方 — 前回の給油時と走る道が変わっていないか。
  3. 気温と暖房の使用 — 冬の変化を、車だけの問題にしていないか。

そのうえで急な悪化が続くなら、タイヤ空気圧や整備状態も販売店と確認を。暖房を我慢したり、燃費のために不自然な運転をしたりしてまで、数字を取り戻す必要はありません。家族が快適に過ごせることも、セレナを選んだ大切な理由だったはずです。

燃費の不満の奥に、「この車を選んでよかったと思いたい」があるなら、楽しさまで燃費の数字一本に預けないでほしい。発進したときの感覚や、いつもの道を走る心地よさにも、目を向ける余地があります。

03 / THE DRIVER MATTERS, TOO

家族のためのセレナで、運転する自分も楽しんでいい。

もう一つ、購入後に付き合うことになるのがアクセルを戻したときの減速感です。C27のオーナーレビューには、ペダル操作のしやすさを評価する声がある一方、操作に対する反応が自分の好みと合わないという声もあります。

ここは「セレナe-POWERなら全部同じ」と考えないのが大事です。C27系(HC27/HFC27)とC28系では、ペダル操作に関する仕組みも違います。とくにC28のe-Pedal Stepは、アクセルから足を離せば最後まで停止する機能ではありません。低速ではクリープ走行になるため、停止にはブレーキペダルを使います。

回生ブレーキとe-Pedal Stepを、やさしく説明すると

回生ブレーキは、減速するときのエネルギーを電気として回収する仕組みです。C28のe-Pedal Stepは、アクセル操作に応じた減速を使いやすくする機能。アクセルを一気に戻すより、必要な減速に合わせて戻す量を調整します。年式によって機能や設定が違うため、自分の車の取扱説明書を確認してください。

日産公式:C28取扱説明書(e-Pedal Step)/年式から取扱説明書を探す

まずは自分の車のモードと操作を知る。それでも気になることが残ったら、「慣れてください」の一言で片づけず、販売店に同乗してもらうのも一つの方法です。室内の広さや装備への不満と、運転したときの感覚への不満では、探す答えも違ってきます。

そして、故障の心配を解消した先で、こんな本音が残っていませんか。

便利な車を買いたかった。
でも、本当は、乗るたびに嬉しくなる車が欲しかった。

それなら、ここからは私たちの出番かもしれません。セレナを嫌いになる前に、まだ知らない楽しみ方に出会ってほしい。ボルト一本をきっかけに愛車への関心が戻る。そんな世界があることを、知ってください。😏

04 / MEET NINJABOLT

「ネジで何が変わるん?」から、始めましょう。

NINJABOLTは、ボルトやナット、ヒューズ、アースケーブルを通して、愛車の走りや音を楽しむ提案をしているブランドです。今回、知ってほしい主役は「魔法のボルト」。見た目は本当に一本のボルトです。

NINJABOLT 魔法のボルト M6×15mm シルバーの製品写真
魔法のボルト M6×15mm / SILVER

MAGIC BOLT

いつもの車に、
まだ知らない面白さを。

たとえば、車体とアースケーブルをつなぐ固定点。魔法のボルトは、こうした適合する箇所の純正ボルトと交換して使います。

M6×15mm・P1.0
1本 3,690円(税込)

写真は製品の規格例です。セレナe-POWERへの一律適合を示すものではありません。送料・在庫・納期は注文時に確認できます。

魔法のボルトを詳しく見る

「そこを変えるの?」。そう思ったら、まずはその好奇心で十分です。大きなパーツを足す前に、普段は気にも留めなかった接点を見てみる。外観は好きなセレナのままで、愛車との付き合い方に新しい入口をつくる。それが私たちからの提案です。

アースの接点って、どこのこと?

車の低電圧の電気回路では、車体を電流の戻り道として使う箇所があります。ケーブルの端子をボルトで車体へ固定しているところが、ここでいうアースの接点です。ボルトは端子を固定する役割も担うため、径・長さ・ねじ山の間隔・座面や締付条件が合うことが大前提です。

e-POWERの駆動用高電圧系統やオレンジ色の配線を触る話ではありません。写真で場所が分からなければ、取り外さずにご相談ください。

発電の制御を変えたり、e-Pedal Stepの仕様を変えたりする製品ではありません。そこは先ほどの操作や点検の話と分けて考えてください。NINJABOLTがご一緒したいのは、その先の「自分の車の乗り味を、もっと楽しめるだろうか」という時間です。

05 / A REAL SERENA STORY

セレナの記録に残った、「え?!」という反応。

では、実際にどんなことをしているのか。NINJABOLTで公開している、セレナC26の取り付け記録をご覧ください。バッテリー端子のねじ先にキャップナットを2個追加し、エンジンアースケーブルのボディフレーム側の固定ボルトを、魔法のボルトに1本交換した事例です。ケーブルそのものではなく、ボディフレーム側でケーブルの端子を留めている一本を交換しています。

セレナC26のエンジンアースケーブル・ボディフレーム側の固定ボルト(交換前)
C26/エンジンアースのボディフレーム側・交換前
セレナC26のエンジンアースケーブル・ボディフレーム側に取り付けた魔法のボルト
C26/ボディフレーム側を魔法のボルトに交換

「エンジンの始動が…笑」
「え?!ってなったんですけど」

セレナC26の公開記録・動画字幕より

この短い反応には、予想していなかったことに気づいた面白さがあります。乗り慣れた車にも、まだ楽しめる余地があった。私たちがお届けしたいのは、そんな発見との出会いです。

この記録はe-POWERではないC26で、ナット2個とボルト1本を組み合わせた個人の感想です。ボルト単品の効果や、C27・C28 e-POWERの変化を示す実測ではありません。

写真と原文で、セレナC26の取り付け記録を読む/取り付けの様子を動画で見る

別のセレナの体験を、そのままあなたの車への約束にはしません。その代わり、あなたの年式と取付箇所を見て、何を選ぶかを一緒に考えます。面白そうだと思ってくれた、その気持ちに、ちゃんと具体的な提案でお返ししたい。それがNINJABOLTの接客です。

06 / YOUR SERENA, YOUR NEXT CHAPTER

家族を乗せる道を、自分が待ち遠しい道に。

保育園や学校への送迎。いつものスーパー。平日の通勤。セレナと過ごす時間の多くは、旅行のような特別な一日ではないかもしれません。

でも、だからこそです。毎日通る道で「お、今日も乗っていて気持ちいいな」と思えたら、車に乗る時間そのものが変わる。いつもの曲をかけたくなったり、愛車の反応をもっと知りたくなったりする。私は、そんなふうに自分のセレナへもう一度関心が向くきっかけを届けたいんです。

好きで選んだ車を、嫌いになりながら乗り続けなくていい。「買って後悔」と検索した今日が、まだ知らなかった楽しみを見つける日になるかもしれません。NINJABOLTを知ったからには、その可能性を一緒に探しませんか。

最初の一歩は、買う前の写真から。

「うちのセレナには、どれが合う?」

公式LINEで年式・型式・e-POWERであることと、気になっている場面を教えてください。取付箇所が分かる方は、部品を外さずに撮った全体写真もどうぞ。C27・C28という呼び方だけで一本を決めず、使う場所と規格を確認してご案内します。

適合する一本から選ぶのも、組み合わせを相談するのも歓迎です。いきなりセットを揃える必要はありません。どんなセレナにしていきたいか、そこから話しましょう。

取り付けることになったら、今の感覚を短い言葉で残しておくと、あとで比べる楽しみも生まれます。同じ道・近い条件で、発進や踏み足しの感覚を比べてみる。「変わった」「自分には分からなかった」のどちらも、あなたの愛車を知る大切な答えです。取り付け前に残しておきたい写真と記録

組み合わせまで気になった方には、セットの内容と選び方も用意しています。まずは魔法のボルトが何をするパーツなのか、その面白さから知っていただけたら嬉しいです。

MAKE IT YOURS AGAIN

次のドライブが、
楽しみになるセレナへ。

その後悔の中に、まだ楽しめる余地があるかもしれません。
家族のために選んだ一台を、あなた自身ももっと好きになってほしい。
一本のネジから始まる、不思議で面白い愛車の話。続きはNINJABOLTで。

OFFICIAL SHOP

使う場所と規格が決まったら、こちらから。

FOLLOW THE STORIES

次は、写真と動画で会いましょう。

関連記事一覧